我这辆探险者昆仑巅峰版开了快半年了，之前一直是在圈子里看诸位车友吹水，今天我也来跟人人聊聊这车永恒用车体验若何，扫数真确感受，不吹不黑。

一启动选车的期间，我也跟大伙儿相似，头昏脑眩的，良马X3、飞驰GLC、人人途昂这些40万傍边的SUV齐看了个遍。但终末呢，已经被探险者昆仑巅峰版给迷住了。为啥？就因为它那既豪华又硬朗的范儿，还有那可以的越野智商，险些等于为我量身定作念的。最先为了讨太太感奋我是准备买飞驰GLC的，但看了实车了解完树立后就把我劝退了，这车操控已经可以的，内饰这块也豪华，但除此除外就样样不如探险者了。空间感受上探险者比GLC大了两圈，尽头是第二排和第三排乘坐体验，探险者好太多了，GLC的第三排完全坐不了东说念主。然后探险者还有托森差速器和底盘护板，越野通过性更好，更适合我这种时常出去玩的东说念主。

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就看这车的外不雅就不一般，前脸很霸气，熏黑的无际框配上大大的进气格栅，周身齐懒散着英豪的气味。265的大宽胎，高扁平比，越野智商更好，跑高速也要很好的踏实性，有点“公路之王”那味了。

车里到处齐是软包材质，摸着就快意，内饰很豪华。座椅是翻毛皮和真皮混搭的，既前卫又实用，座椅材质很好。空间无谓多说，齐是大型SUV了，当然空间宽广，第二排我175的个子坐进去，腿齐伸得很快意。座椅还有加热、透风、推拿功能，跑远程也不怕累，驾乘舒心肠拉满了。

能源方面探险者昆仑巅峰版那亦然杠杠的，2.3T的涡轮增压发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，能源格外强。开起来更是没得说，油门很跟脚，等于踩若干油就给若干力，不会一窜一窜的，超车啥的齐不在话下。引导方式一开，油门阿谁激进，推背感径直拉满。再加上10AT的变速箱，换挡平顺，咋开齐快意。

探险者的操控很优秀，转向精确，底盘安定，高速过弯的期间，车身稳安定当的，少量不晃，跑高速又快又稳，说它是“公路之王”少量也不夸张。越野性能嘛，那更是探险者昆仑巅峰版的精于此道。专科的托森差速器、全地形轮胎，啥复杂地形齐能贬责。我之赶赴了一回理小径，刚好有段路在维修，一堆SUV齐在那卡住了，我这车，轻温存松就昔日了。

诚然啦，车无完车嘛，探险者昆仑巅峰版也有几个小缺陷。比如前排座椅略微有点短，腿部救济差了点；刹车踏板有点高，刚启动得适合一下；我这22款的车机百度舆图不是很好用。不外这些小格外，并不影响我对它的举座评价。

总的来说，探险者昆仑巅峰版等于一款既豪华又实用的越野SUV。普通上班开着它，快意得很；周末思去越野，亦然温存贬责。若是你也在找这样一款万能的车，那探险者昆仑巅峰版扫数值得你接头一下。

巅峰版探险者昆仑理小径高扁平发布于：湖北省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间行状。