在面前乘用车市集产物结构性优化的大环境下，中型轿车市集链接一起决骤，3系场合的28万+豪华中型轿车市集更是风浪际会。轴距加长、中国市集专享树立等，每个品牌的B级轿车齐使出浑身解数，思尽可能地多在这一细分市集分一杯羹。然则，领有12项同级特有或越级树立的全新3系似乎依旧是豪华中型轿车市集的执牛耳者。正如Bimmer口耳相承的那样：东说念主生绕不开一台3系。

12项同级特有或越级树立 全新3系订单超预期

这里，魏岚德强调新一代3系车型在多个车身细节处为中国市集作念出了退换。相较西洋市集供应的产物，被誉为工业4.0标杆的华晨良马大东工场分娩的全新一代3系更能满足国内奢靡者需求，固然这些变化远不啻轴距加长那么浅易。

此外值得一提的是，相较此前几代车型在领路性过剩、豪华感不及的产物痛点，全新一代3系“初度”杀青了领路与豪华的兼顾。“欢叫于对极限时代的计划，良马在这一代3系中引入全新的底盘减震时代，多数立异科技与软件的愚弄等，无需在豪华、领路两个产物特质间进行采取，”魏岚德先容说念，“在科技感营造方面，全新3系引入了iDrive 7.0智能东说念主机交互系统、50米循迹到车、目田双手低速跟车等12项同级特有或越级树立。”

尽管由于买卖信息保护身分无法获知全新3系的本色订单量，不外这款新车的销售现象似乎仍是大大跳跃了良马预期。一位良马里面东说念主员与笔者交流时提到：在全新3系启动预售的3周时候内，有部分奢靡者致使在还不知说念具体车型价钱的情况下就运转下单，且订单量荒谬可不雅，固然这是在仅有一款325Li/i车型前提下杀青的。

看涨全新3系 对全年销量弘扬充满信心

按照业内常规，在全新一代车型上市前、老车型清库阶段，持币待购新车表象会让该车型出现相比彰着的“断崖式”下滑。不外收成于华晨良马对供需关系的准确拿捏，这个问题获取了很好的扼制，新老3系垂直换代之际并未出现预期除外的销量波动。

据悉，行将退出市集的第6代3系在本年销量增长了10%。老款F35/30的落日余光，似乎也为全新一代3系创下销量新高埋下注脚。

追忆到品牌层面，本年以来以3系为代表的华晨良马产物阵营不息高光的市集弘扬，也激动良马前5月销量登顶。在面前举座乘用车市集一派哀鸿、在豪华汽车市集参加低个位数增长阶段，良马1-5月份以15.9%的高位增长、288,506辆的累计销量迎来了“久违”的中国市集豪华品牌销量冠军头衔。

除了以产物、品牌层面的力争，良马曩昔宝石以客户为中心、对经销商的合理化处分等亦然品牌面前发展势头强劲的进军身分。此前良马一直与经销商之间保持常态化干系，通过经销商大师委员会依期开会等表情掌持销售一线情况并实时作出商务计谋退换，这种无邪交流机制的价值在客岁豪华车市集下行时突显出来。低库存整个、高资金流动性等让良马经销商不错更好地擢升客户工作质地，从而杀青奢靡者、良马、经销商“三赢”的局势。

而谈到后续市集预期时，魏岚德博士默示：“咱们对全新一代3系充满信心，它必将对下半年的销量作念出积极孝顺。因此咱们对全年以及畴昔链接保持在细腻的发展态势充满信心。”从全年趋势看，由于客岁下半年市集出现高位下滑，从统计学角度看本年下半年市集情况会好转一些，这少许后续会反应在增长率上，不外需要堤防的是与此同期良马面前主要增量开首X3下半年也会被对冲掉一部分(国产X3客岁7月初上市)。