网汽车讯 要说在统统的车型中哪种类型的车最叫座，最受全球用户的迎接，那我觉细目非SUV莫属了。而在统统类型的SUV车型中，全尺寸SUV更是凭借这大块头车身尺寸，声威十足的压迫感，成为了统统爱车男东谈主心中的梦中情车。别说是躬行驾驶，就算是站在它们眼前，也能让东谈主痛快万分。

但因为多样原因，在国内能买到全尺寸SUV车型其实并未几，这未免让东谈主有些缺憾。不外当今好了，通用中国在本年以官方的时势，向国内引入了一款通用汽车旗下的明星车型-TAHOE 太浩（以下简称太浩），如若你是个可爱全尺寸SUV的东谈主，那这篇著述也许就会很对你的胃口。

传承好意思系经典SUV历史

2025款太浩是谈朗格引入的首款车型，它定位于全尺寸SUV，传承“SUV 始祖”雪佛兰 SUBURBAN CARRYALL 的外传历史，霸气的外不雅、宽绰的空间、倾盆的能源以及出色操控，无一不体现出原汁原味好意思式SUV车型专有的魔力。

太浩的定名起首于北好意思的太浩湖，它是北好意思19世纪西部探险途中的绿洲，该车以太浩湖定名，也代表着其探索精神的传承。从1995的第一代车型于今仍是阅历了5代，在北好意思亦然凭借着强进的能源和7座布局，成为了好意思国度庭用户的首选车型，销量亦然屡创佳绩。此次2025款太浩国内上市共有两个版块，分别是经典版和高地版，官方征战价64.8-72.8万元。

好意思国东谈主脾气的豪放和可爱开脱的生涯步地，也影响了到了他们的汽车制造业，是以你能见到的好意思系车大多半特质都很壮硕，里面空间也很宽阔。我身高180厘米体重200斤，站在太浩眼前可以感受到扑面而来的压迫感。甚而伸直手臂都不成完全摸到车顶。举座外不雅看上去即是那副人人相等纯熟的好意思系SUV的硬朗造型。

经典版和高地版在外不雅上的区别多半体当今细节上，比如高地版使用了镀铬的前中网、行李架、车门把手和电动荫藏侧踏等，在翼子板上还有专属标记。而经典版则在这些所在使用了更体现畅通的黑化盘算。

高耸车头带来的压迫感是可想而知的，前格栅造型相等具有端倪感，看多了新能源车型那种精真金不怕火顽固式的盘算，再看太浩这个前脸，能领会感受到传统燃油车的魔力所在。太浩仿佛参透了分时势大灯盘算的精髓，标记性造型双C前大灯、倒 S 型迎宾灯语、LED 白昼行车灯和活水转向灯，组合起来相等合作。

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从侧面看太浩领有一个前后顺利的车身造型，车顶、腰线以及凹凸车侧踏，三条直线勾画出这这台车硬朗的型面。杰出阐扬的同期也有着几分霸气。在翼子板前哨有一个橙色的反光条，这也能看出它入口的身份。整车的长宽高分别为5,382*2,058*1,940毫米，轴距达到了3,071毫米，让7座的布局，充分的保证了车内第三排乘客能有一个较为宽阔的空间。

在车身配色方面，两个版块车型提供的基础车身颜料有宙空黑、薄雾蓝、远山灰。经典版多出了一个湖水绿，高地版多出了一个天境蓝。日出红和雪峰白则需要进行选装。

这台车尾部盘算其实莫得什么可说的，即是人人常见的那种全尺寸大型SUV的既视感，和车头一样尾部也使用了多线条盘算，看上去不会显得那么板滞。后窗是可以单独翻开上扬的，这样拿取小件的行李物品就无须翻开尾门了会比较便捷，其实好多大型的SUV都会有这种盘算。在锁车景色拿着钥匙站在尾门处3秒尾门就能自动感应开启。排气管双出造型给个好评，高转速时能给到淳朴的声浪融会。

这个人人伙的轮毂的建树起步即是20英寸，经典版一样使用了熏黑铝合金轮毂，匹配的轮胎尺寸位275/60R20。高地版则使用了22英寸的镀铬轮毂，匹配275/60R22规格的轮胎。就这台车而言，我更可爱带有镀铬材质的高地版。

粗矿的内饰格调 大七座真三排布局

太浩的座舱盘算也体现出那种豪放的原汁原味的好意思系车型盘算。与当今那种都追求从简先锋，把实体按键一皆荫藏掉的盘算理念以火去蛾中。这台车插足车内就能看到好多久违的实体按键，尤其是标的盘左侧更是功能按键的辘集区。我个东谈主还口角常可爱这种盘算的。

内饰配色两个版块不同也略有区别，鄙俚版提供纯黑和米黑拼接；高地版提供黑棕色拼接和丁香棕拼接。作念工和用料顺应这台的气质跌荡不羁，高地版块车型中控台上使用了实木饰条进行遮挡，杰出了那种好意思式车型的豪华感。标的盘尺寸不算小，也莫得使用平底盘算，具有电动调度和加热功能，走的纯纯的实用门路。由于车辆搭载了Super Cruise超等辅助驾驶系统，是以在标的盘顶部会看到相应的显现功能。

岂论再怎样豪放该有的智能化建树照旧不成少的。太浩座舱使用了11英寸全液晶神态，不雅感相等明晰，显现的功能丰富，功能区块也进行了相应的永别。17.7英寸的中控屏尺寸不小，使用了骁龙8195芯片，车机系统辅助Apple Carplay无线映射，智能语音助手和导航系统。影音文娱生态也较为全面。

中央扶手十分宽大，前哨提供了储物空间以及手机无线充电面板和有线电源口。车内使用了Bose Center Point 10 扬声器环绕豪华音响系统。

好意思国东谈主开车从不委屈我方，宽大惬意的座椅亦然好意思系车型的标配。太浩使用了2+2+3的座椅布局，在保证第二排座椅十足惬意性的同期，长轴距也让第三排乘客的空间不会受到挤压，座椅仍能保证一定的惬意性。

前排座椅辅助透风和加热功能，经典版提供了10向电动调度，而高地版则为12向。真皮材质具有豪华感的同期，也能兼顾乘坐的惬意性。第二排插足第三排的通谈十分宽绰，第二排座椅使用手动调度角度，可已毕电动放倒和翻折。独处后排空调收尾，前哨还提供了家用三相电源插孔、Type-c接口和HDMI接口。

收成于长车身和长轴距的上风，太浩的第三排坐姿亦然相对舒展的，腿部不会过于屈身。第三排也可以已毕电动放倒。后备厢的的基础容积为722升，第二排第三排座椅放倒后可达到恐怖的3480升，里面布局规整，便捷安名次李的位置。

TurboMax 2.7T涡轮增压发动机能源够用

因为国内排放和燃油税等等原因，此次太浩插足国内的车型均搭载了通用汽车TurboMax 2.7T涡轮增压发动机，最大功率高达223kW，峰值扭矩为500Nm。匹配通用汽车自研的Hydra-Matic 10速手自一体变速箱，零百加快仅需8.5秒。从参数上看这台发动机的账面数据照旧挺出色的，实质体验下来，在多样路况下激动这个人人伙照旧挥洒自由的。

太浩属于那种穿越型的SUV车型，如若要说爬石头和极限脱困，那和牧马东谈主这类车型是莫得可比性。不外它看成一款全尺寸SUV，在越野的建树上给的还口角常到位的。最初非承载式车身保证了越野的基本素质。带有当令四驱功能的分时四驱系统，可适用越野和公路行驶。其次，低速分动箱可将扭矩放大2.72倍，后轴mLSD机械式限滑差速器也保证了在陷车时告成脱困。

前双叉臂后多连杆吊挂建树，提供了四轮自顺应空气吊挂，并带有MRC电磁减震器，比较CDC来说，MRC能多频率的扫描路况，快速反应当令治愈的边界也更大。动态驾驶的整车的踏实感和通过触动升沉路段的惬意性也大幅提高。驾驶模式给到了惬意、畅通、越野和牵引，凭证需求治愈就好了。

今天的分为公路部分和沙漠部分驾驶，公路试驾省略有100公里。插足车内能感受到这台车是简直大，傲然睥睨的嗅觉，使用怀挡盘算是好意思式SUV的精髓。这台发动机最早使用在皮卡车型上，是以它的调校是偏向于低转速扭矩输出的，省略在2000-3000转的时辰就能开释一皆的扭矩，是以即便在惬意模式下，起步这台车也会融会出比较猛的姿首。

变速箱的齿比针对这类车型从头治愈，恰当加强低速时的扭矩开释，为拖挂和松驰起步作念足准备。加快时的嗅觉其实并不是卓绝的冲，而是那种很有底气的握续性的加快体验，悄然无声车速就能加到100公里/小时，加快时也能有可以的声浪融会，能感知到变速箱在换挡，但衔尾的节拍卓绝好。是以那些车辆能源有疑问的花费者，完全无须惦记。

别看太浩这样大的尺寸，但它的整备质料也唯有2.6吨，配合畅通性能可以的吊挂调校，和阻尼适中的转向，举座的纯真性还口角常可以的。走烂路关于大小滚动的过滤我合计都可以，稍大些的升沉路段也能沉稳的通过，车身不会有太大的舞动。

天然，针对全尺寸SUV的体型和高要点的特质，在大油门起步或者高速变谈时，车身照旧能感受到一定的变化，但这种变化是物理特质决定的，甚而或然辰会合计通过这种变化，感受到这个人人伙的魔力。

制动踏板的高度会略有些高，需要顺应一下。制动脚感会偏硬，踩下制动踏板到一定角度时，能感受到有一定的阻力。举座制动的遵守和线性作念的莫得问题。Super Cruise超等辅助驾驶系统配合高精舆图，可已毕自动凹凸匝谈和拨杆变谈功能，关于资料驾驶来说相等便捷。

简短的沙漠穿越主要照旧体验这台车的能源融会和通过性。太浩的接近角21.6度、离去角17.9度、通过角16度、底盘离地症结210毫米，通过一些旧例的陡坡不会有什么压力。将四驱模式治愈到4H（高速四驱）关闭ESP和电子限滑。车辆在软沙下冲坡，转速保握在2500转就能松驰应酬。

鄙人大角度陡坡时你可以聘用我方使用刹车来收尾车速，也可以翻开陡坡缓降功能，最低速率可治愈到1公里每小时。不外我照旧比较可爱我方去收尾车速来的更有益念念。总体来说此次穿越天然莫得多极限，但也能体验到太浩这款车在逆境下的可靠性和通过性。

全文回首：说真话也许是最近试驾的新能源车型比较多，当我得知要去试驾一款好意思系全尺寸大型SUV的时辰，我的脸色照旧有些小痛快的。在和太浩相处的两天里这台车莫得让我失望，它岂论再外不雅、建树照旧驾驶层面，都展现出一台原汁原味好意思系全尺寸SUV应该有的霸气和清静。

它是一台车亦然一种生涯步地，开着这样一台车带上夫人孩子父母出去远足露营，那绝度是一种前所未有的体验。这台车经典版的售价是64.8万，详尽看下来其实它的敌手并未几，而那些飞驰GLE、良马X5或者是林肯翱游家的潜在客户，在了解完这台车后，也许会形成成为太浩的潜在客户也不一定。临了我也但愿谈格朗这个平台，能将更多通用旗下的经典好车引入国内，咱们翘首跂踵。