不知谈全球还记不铭记，在7月份的技巧，良马也曾对外文书，本着对经销商矜重的作风，良马汽车文书将回调部分车型的终局优惠幅度，以休养经销商的盈利才气，隔绝厌世扩大！在咱们看来，良马其时口角常自信的，良马但愿通过缩减终局优惠来督察利润，同期可能也以为，以良马的品牌影响力，好多耗损者不会良马缩减了终局优惠就不买了，毕竟之前几次价钱战，一线豪华品牌在优惠不大的情况下，销量依然很可以。

然则这一次，商场和耗损者给了良马一次“重击”，8月份良马汽车在国内的销量为3.48万辆，同比下滑42%，销量接近腰斩！8月份的销量大跌，让良马汽车初始认清了实践，在如今的国内汽车商场，莫得完全的品牌影响力，唯有不停更新的被替代性。于是良马在9月份重启了价钱战，18万的良马i3从头回到了东谈主们的视线，面对媒体筹商，良马示意，经销商可以决定零卖价钱！这果真即是默许了重启价钱战。

于是到了9月份，良马的销量比拟8月有所回升，单月销量数据达到了44801辆，然则依然同比暴跌30.82%，良马在8月和9月的销量，不仅在一线豪华品牌疾驰、奥迪眼前莫得什么上风，以致被国产高端品牌理思给相接罕见了，这关于良马来说，无疑是另一记重击。这预示着，在国内豪华车商场，良马仍是不是不成被替代的存在了，你敢加价耗损者就可以不买。

可能良马如故被捏续下滑的销量给“惊”着了！于是10月中旬，良马大笔一挥，给电动MINI来了一次官降，MINI COOPER 起售价从20.98万元径直官降到14.88万元，降价幅度达到了6.1万元；电动MINI ACEMAN的起售价也从22.99万元降到了16.39万元，降价幅度达到了6.6万元，降价幅度还口角常大的，概况说，特殊于将MINI品牌车型的价钱官方下拉到和世俗品牌同样的水平了。

是以在被销量和实践“揍”得鼻青眼肿之后，良马终于服帖服帖重回价钱战了，这是莫得观念的事情。道理相配圣洁，良马裁减终局优惠，然则奥迪和疾驰似乎并不肯意向良马看王人，是以就算是一线豪华品牌里面，三家德系品牌并不“互助”，关于耗损者来说，良马加价，那就买疾驰和奥迪呗！

天然愈加焦炙的情况是，国产新动力中高端品牌和特斯拉，是不会给传统豪华品牌太多“傲娇”的契机。从本年以来，非论是特斯拉，如故理思、问界等，销量走势都相配可以，特斯拉Model Y一个月的销量就近冲破4万辆，理思单月销量相接冲破5万辆，起售价接近47万元的问界M9，相接几个月销量在1.5万辆凹凸。这些品牌和车型，抢的可都是豪华品牌的销量，天然不全是良马，然则良马一定深受影响。

比如Model 3，径直就会从良马3系和良马i3手里篡夺客户，理思L6和L7，即是良马X3的径直竞争敌手，而问界M9和理思L9，完全可以压着良马X5等车型打。这种被围攻的情景下，良马还敢回缩终局优惠，等来的天然是商场和耗损者的“深切阐述”。

一言以蔽之，从MINI大幅度官降的情况来看，咫尺良马品牌在相接销量下滑的“暴击”之下，终于“淳厚”了，初始从头凝视我方濒临的环境和处境，何况从头回到价钱战的大潮当中，这一遭过山车式的“循环”之后，不知谈良马的大佬们如今作何感思。