[环球时报特约记者陈欣]泰西电动汽车需求低迷，韩国电板制造商LG新能源贸易利润同比下降近40%。据好意思国彭博社27日报说念，左证LG新能源声明，适度9月30日的3个月，公司贸易利润为4483亿韩元（约合23亿元东说念主民币）。左证彭博社汇编的数据，这一数字较旧年同期下降了39%。猬缩好意思国《通胀削减法案》的税收抵免后，LG新能源的贸易耗费为177亿韩元，营收下降16.4%至6.9万亿韩元。

彭博社称，跟着铺张者对电动汽车的需求趋缓，人人汽车制造商关于电动汽车的打算减少，LG新能源一直在发奋应酬电板订单减少的问题。同期，好意思国下个月举行总统大选，特朗普按捺要拔除拜登政府的电动汽车策略，汽车行业也靠近着越来越多的概略情味。

LG新能源首席财务官李昌着实电话会上称，“在中国制造商加多出口、咱们的客户告示电板里面化打算之际，宏不雅经济概略情味和地缘政事风险抓续存在，人人电动汽车市集的竞争愈演愈烈。好意思国总统大选的成果也将对市集产生紧要影响，因此很难预测来岁的出路。”

据彭博社报说念，本年早些时期，LG新能源把对好意思国电动汽车产量增长的预期从此前的35%下调至20%傍边。该公司还预测，欧洲电动汽车产量将增长15%傍边，但低于此前预测的25%。

欧洲电动汽车行业在阅历需求趋缓的同期，也受到欧盟里面新能源转型策略概略情味的影响。欧洲媒体“Euronews”称，德国和意大利命令欧盟放宽汽车的二氧化碳排放法度。此前，欧盟打算到2035年罢手销售新的燃油车，包括搀和能源汽车。

与此同期，欧洲汽车制造商协会也对电动汽车销量下滑作出复兴，公开命令推迟实行更严格的排放适度。跟着电动汽车销量放缓，在一个由大型SUV车型主导的市聚集，竣事这一指标将愈加困难。面对来岁数十亿欧元罚金的可怕出路，欧洲汽车制造商协会敦促欧盟实行勤奋施济顺次。

高盛洽商部默示，电板技能的稀奇和金属价钱的下降预测将推进电动汽车电板价钱低于之前的预期。此前，人人平均电板价钱从2022年的每千瓦时153好意思元降至2023年的149好意思元，预测到本年年底将达到111好意思元，到2026年可能降至每千瓦时80好意思元。这一下降是普及能量密度和裁减本钱的变嫌，以及锂和钴价钱的下降所导致的。

李昌实默示，LG新能源第四季度利润增长将靠近挑战，因为平均销售价钱将响应金属价钱的下落，并且休养年终库存将产生一次性用度。