天然纯电动车领有更低的用车老本以及更恰当“新能源”的家具身份，但当今乘用车浮滥阛阓上的浮滥主力依旧是搭载插电混动、增程式能源等车型，原因无它：不存在续航心焦，不补电也能像油电混动车相通开，同期享受着绿牌不限行、免税的特权。而在阿维塔12看来，增程版对它来说相通道理终点，掀开了全新的阛阓式样，使其不再被迫。今天咱们就带来了阿维塔12增程版的试驾体验，供诸君一又友参考。

按照外洋常规，咱们依然先从外不雅讲起，阿维塔12增程版在造型上和纯电版基本保捏一致，前脸夸张的细长灯带遮挡勾画出赫然的轮廓，引擎盖型面随线条的波动而产生滚动姿态。能够将增程版和纯电版平直辩别出来的打算是前进气格栅，增程版遴荐镂空处置，菱格纹路造型蕴含了中国古典的审好意思元素。尺寸方面，增程版长宽高对应5020x1999x1460mm，轴距3020mm，看成一款车长超5米的中大型轿车，相对偏高的肩线营造出了显眼的体量感。在外不雅确立方面，新车配备了三激光雷达，搭配华为乾崑ADS 3.0智驾系统，可以竣事高阶驾驶提拔。

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投入车内，阿维塔12增程版内饰全体的配色基调是比拟前卫轻快的，大面积软性材质包覆中控台，搭配淡色的遮挡，以及哑光金色涂装的打算，全体看上去较为从简廓清，恰当大大宗年青家庭用户的审好意思。其真实通盘这个词座舱的里面，除了双平底多功能地点盘之外，还有电子外后视镜、长条刻画貌屏诱骗眼球，中控车机内置Harmony OS鸿蒙操作系统，UI界面廓清整洁，莫得散乱词语的UI打算，从简的作风辨识度较高，而况功能分区赫然直不雅，使用起来也很便捷。不外，有一说一，电子后视镜天然栽种了座舱的科技感，但目下依然需要去适应的。

在空间方面，阿维塔12增程版的车内空间布局和纯电版保捏一致，以我1米77的身高来测试，落座前排调养到最低的位置后，切换到二排进行乘坐，此时腿部空间大略留有2拳傍边的距离，纵向空间宽边界纯粹，但和超3米的轴距尺寸不是很契合，而况地台高度不算低，坐垫对腿部的承托有待进一步栽种。

能源方面，新车搭载增程式能源系统，增程器最高热后果达到44.39%，撑捏70kW的捏续发电功率，这也就保证了即使资料出行也有富足的电量和驱动性能。而况值得一提的是，增程器配有停机活塞主动戒指时期，它可以在增程器罢手责任的时辰将活塞主动退换到最好位置，从而裁汰运行缸压，官方宣传示意，依托这项时期，运行一霎振动可以减少90%，这么启停时会更平顺。

与增程器搭配的电机单位来后来置电机，最大功率231kW，峰值扭矩367N·m，搭配39.05kWh宁德期间骁遥电板，CLTC工况下纯电续航可达245km，在满油满电的条目下，详尽续航进步1155km。本色开起来后发现，整套能源的弘扬莫得高性能版那么充裕，但满电现象下6.7秒的百公里加快得益也很够看了，体验下来，中后段的能源储备也颠倒富足。悬架带有华为iTRACK时期加捏，主动悬架撑捏软硬退换，通顺性和走漏性都很可以，开起来有一种注意好开的嗅觉，靠近大地的坑洼和络续细碎触动也能轻易化解。

结语

总体来看，阿维塔12推出增程能源以后，补皆了续航这一家具力短板，同期在打算和确立上延续了纯电版块的高颜值和高确立特征。此外，新车的智能驾驶提拔和座舱智能交互体验在同级别中处于主流中上拍浮平，关于浮滥者来说，当今更多需要探究的是能否接管它那相对不那么宽裕的后排空间弘扬，以及26.99万起售的价钱，要是后两者可以吸收，那么这增程版的阿维塔12依然值得一试的。