据金融时报音尘，尽管汽车行业施压条款放宽章程，但欧盟仍坚合手其 2035 年住手销售燃油新车的蓄意。阐述里面文献显露，欧盟征象事务知道东谈主沃普克 · 霍克斯特拉为下月议会听证会准备的回复中明确指出，欧盟"既不成也不应该"畏俱不容销售化石燃料能源新车的蓄意。

报谈称，该蓄意正因欧洲汽车制造商在搪塞电动车销量低迷，以及中国厂商强烈竞争方面碰到辛苦而受到品评。除雷诺外，险些统统欧洲主要车企本年王人发布了利润预警。宇宙汽车上个月也默示初度议论关闭其位于德国的工场，这是其 87 年历史上的头一遭。

欧洲汽车制造商协会也发出警告，跟着来岁愈加严格的排放规矩奏效，欧洲汽车业或将濒临数百万欧元的罚金。该规矩条款在 2021 年基准的基础上，将举座排放量减少 15%。

意大利已敕令欧盟委员会推迟本质禁令，法国但愿规矩的本质愈加"天真"，而德国的集会政府则营救保留不错使用替代环保燃料的内燃机。

意大利工业部长阿谈尔弗 · 乌尔索上个月警告称，2035 年的内燃机禁令可能会让欧洲汽车制造业堕入"危境"。

奥地利征象与能源部长莱奥诺尔 · 盖维斯勒向金融时报默示，汽车行业的改日是电动化的。她合计，欧洲不成在这项时刻上过时，正如在智高东谈主机限制错失先机相同，尽管诺基亚曾是早期的行业领军者。

据此前报谈，9 月下旬，沃尔沃及数十家工业制造商向欧盟发出敕令：坚合手"从 2035 年起住手销售新燃油汽车"的蓄意，共有 50 家企业敕令欧盟保合手该战略。他们合计，该行业需要细目性才调进行投资和营救，以竣事欧盟目标，而不应退让。